Junpei3のバイク、ホンダＣＢＲ９５４ＲＲ＆スズキＤＲＺ４００ＳＭです。

　

平成１７年の４月、高校生以来のバイクに無性に乗りたくなり、大型二輪免許を取得しさっそくCBR954を購入してしまいました。
大学からしばらくの間クルマにハマってましたがやっぱりバイクも久しぶりに乗ってみるとかなり楽しい乗り物です。
以来、ＮＳＸに乗る機会もめっきり少なくなりました･･･
クルマも人の心が分かって嫉妬してるのか、バッテリーが上がったり、オーディオが壊れたり、いろいろと世話を焼かせてくれました。 ２００６年８月、とうとうＮＳＸを手放してしまいました・・・これもバイクのせいか？ そして、２００６年９月、ＮＳＸを売り払ったお金で？セカンドバイクのＤ−トラッカーを購入。が、１ヶ月で盗まれる・・・
これから本格的にエクストリームな生活が！？


Ｄ−トラッカーが盗まれて今度はスズキのＤＲＺ４００ＳＭ。やっぱり黄色にしました。


とうとうセカンドバイクを買いました。カワサキのＤ−トラッカー。
と、思ったら１ヶ月で盗まれました・・・


この角度がけっこう好きです。


年甲斐もなく、高校生の走り屋小僧のようにべたべたｽﾃｯｶｰを貼っちゃいました･･･ちなみに全部自作です。


ｺﾝﾃﾅの「YELLOW」の文字に思わず反応してしまいました。黄色バカです。


高校生の時の走り屋チーム”逃走”のメンバーのバイク。
一番右がJunpei3が乗っていたＮＳＲです。
左がＣＢＲ２５０、中央がﾈｲｷｯﾄﾞ仕様のＮＳＲ。


若い頃は赤色が好きでした。それにしても今見るとピンクのｽｸﾘｰﾝはいただけませんね･･･
ライトはかっ飛ばしてる時に飛んで無くなりました。


リアのこの跳ね上がりが気に入ってます。 特製Junpei3ｽﾃｯｶｰもきっちり貼ってます。 ほんとに黄色が好きですね。「黄魂」と書いて「ｲｴﾛｰｺｰﾝ」？ Junpei3が発明したｵｰﾄｸﾙｰｽﾞ機構。ﾚｰｻｰﾚﾌﾟﾘｶはかなりの前傾姿勢なので長距離ﾂｰﾘﾝｸﾞはかなり辛いものがあります。これさえあれば、手放しで休憩したり、走りながらの写真撮影も簡単。 こんな感じでﾊﾟｲﾌﾟを締め付けるﾘﾝｸﾞをｱｸｾﾙｸﾞﾘｯﾌﾟに取り付け、ﾍｱｺﾞﾑを適当な位置に引っかけてﾘﾝｸﾞに付けるだけ。ｱｸｾﾙの戻ろうとする力と釣り合うようにｺﾞﾑの強さを調節します。北海道ﾂｰﾘﾝｸﾞでもかなり重宝しました。
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